9 | NHK

9-|-nhk

お盆休みをふるさとや行楽地で過ごす人たちの混雑は、9日がピークとなっています。新幹線の下りでは満席が多くなり、高速道路の下りも20キロを超える渋滞となっています。

【新幹線】

JR各社によりますと、新幹線の下りの混雑は9日がピークで、
▽東海道新幹線は、すべてが指定席の「のぞみ」を中心に午前中に東京駅を出発する下りの列車がほぼ満席となっているほか、
▽東北新幹線や北陸新幹線でも午前中、東京駅を出発する多くの下りの列車で自由席の乗車率が100%を超える混雑となっています。

JR東京駅の東海道新幹線のホームは、家族連れなどで午前中から混雑し、駅の係員は自由席に並ぶ列の最後尾を知らせる看板を持って、整列などを呼びかけていました。

2歳の娘を連れて1年ぶりに名古屋に帰省するという20代の女性は「年末年始も帰省する予定でしたが、インフルエンザで行けませんでした。実家の両親が子どもの2歳の誕生日祝いをしたいと言っていて楽しみに待っていると思います。暑いので熱中症には気をつけたいです」と話していました。

父親の実家がある大阪で万博に行くという10歳の女の子は「万博ではクウェートのパビリオンやドローンのショーが楽しみです」と話し、7歳の男の子は「おばあちゃんの家で飼っている犬の散歩やなすの収穫がしたいです」と話していました。

岡山県の祖父母の家に行くという13歳の男の子は「近くの山で遊んだり、一緒にスポーツをしたりして楽しみたいです。近くの市場で買ったものを使った料理も食べたいです」と話し、男の子の父親は「1年ぶりなので両親も大変楽しみにしていると思います。暑いので外に出かけるよりも家にいる方が長くなるかもしれません」と話していました。

【高速道路】

高速道路の下りも10日にかけて渋滞がピークとなる見込みです。

日本道路交通情報センターによりますと9日午前11時現在、
▽関越自動車道の下りで埼玉県の東松山インターチェンジ付近を先頭に22キロ
▽東名高速道路の下りで神奈川県の海老名サービスエリア付近を先頭に21キロ
▽中央自動車道の下りで神奈川県の相模湖インターチェンジ付近を先頭に17キロ
▽東北自動車道の下り線で栃木県の上河内サービスエリア付近を先頭に16キロの渋滞になっています。

【空の便】

国内の空の便も9日がピークで、予約率は全日空で91.5%、日本航空で84.4%といずれも混雑しています。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

| NHK

|-nhk

ダンロップタイヤ 価格不当拘束か 公取委が再発防止計画を認定

小売業

自動車用タイヤなどの販売を手がける「ダンロップタイヤ」が、小売店に対し、一部のタイヤの値下げ販売をしないよう求めるなど販売価格を不当に拘束した疑いがあるとして、公正取引委員会は審査を行い、会社から提出された再発防止などを確約する計画を認定しました。

公正取引委員会によりますと、東京 江東区の「ダンロップタイヤ」は、去年10月ごろからことし4月ごろにかけて、小売店に対し、親会社の住友ゴム工業が製造し、去年、新たに発売された高級タイヤを値下げ販売しないよう求めるなどしていたということです。

具体的には、希望小売価格で販売することや、ポイントの付与など“実質的な値下げ”を行わないこと、それに価格競争になりやすいインターネットのショッピングサイト、ECモールに出品しないことなどを要請していたということです。

これらの行為について、公正取引委員会はことし3月以降、会社から自主的な申告を受け、独占禁止法に違反する疑いがあるとして審査を進めていましたが、その過程で、会社から再発防止などを確約する計画が提出され、6日付けでこの計画を認定しました。

計画では、ほかのタイヤも含めて販売価格を不当に拘束しないことや、それを従業員などに周知徹底すること、また、計画が守られているか第三者による監視や報告を行うことなどを盛り込んでいて、公正取引委員会は実効性があると判断したということです。

ダンロップタイヤの親会社の住友ゴム工業は「営業担当者の一部に独占禁止法の認識が不足していたことが原因と考えている」としたうえで、「お客様や取引先など、関係者の皆様に多大なご迷惑とご心配をおかけしたことを深くお詫びします。グループ全体の法令順守を一層強化していきます」としています。

“高級タイヤ”の価格拘束か

今回、不当な価格の拘束が行われた疑いが持たれたのは、ダンロップタイヤの親会社が製造し、去年10月に新たな主力商品として発売された自動車用のオールシーズンタイヤです。

ホームページなどによりますと、1本当たりの価格はおよそ1万7000円から9万円ほどと“高級タイヤ”に位置づけられ、認定を受けた全国1万5000店以上のカー用品店などが取り扱うことができます。

公正取引委員会によりますと、会社はこのタイヤの販売をめぐって、小売店に対して、直接、または卸売り業者を通じて、希望小売価格で販売することや、商品購入時にポイントを付与したり、配送料やタイヤ交換の工賃を無料にしたりする“実質的な値下げ”を行わないこと、そして、多くの事業者が商品を販売し、価格競争が懸念されるECモールに出品しないことを要請していたということです。

また、応じない業者には、値下げの取りやめやECモールへの出品を取り下げるようにも要請していたということです。

公正取引委員会の調査に対し、ダンロップタイヤ側は「ブランドイメージを高め高価格帯で販売したい製品だ」などと説明していたということです。

公取委「物価高で価格拘束が行われやすい」

6日に会見した公正取引委員会審査局の小室尚彦審査管理官は「一般的に物価高の局面では安売り競争の圧力が下がり、価格の拘束が行われやすい環境になる。消費者が不当に高い価格での購入を余儀なくされることのないよう価格の拘束について引き続き注視し対処していきたい」と話していました。

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *