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(画像クレジット: Netflix) となると、 今後のホラー映画 途中、私はとても興奮していました ギレルモ・デル・トロが引き受ける フランケンシュタイン 一年中。そのため、チケットを購入して大きなスクリーンで見るというアイデアは、テレビで見るよりもずっと興味深いです。 Netflixのサブスクリプション。しかし、新作を見るために映画のチケットを購入する段になって、上映の席を確保するのがいかに難しいかにとてもがっかりしました。それについて話しましょう。 (画像クレジット: Netflix) おっと、ギレルモ・デル・トロ監督の『フランケンシュタイン・イズ・ラフ』のチケットを探しています さて、私は世界の映画の中心地、カリフォルニア州ロサンゼルスに住んでいる人間として話しています。この地域では、他の市場ではそれほど広く上映されていない映画のチケットを入手することが容易になることがよくあります。 大変な時間を過ごした。現在、この映画は私から 10 マイル以内にある 4 つの劇場でのみ上映されており、すべて独立系/アートハウスの映画館です。私は当初、公開された最初の数日間（先週末）にチケットを入手しようとしましたが、当然のことながら、上映会の多くはすでに満席でした。今週月曜日の夜のチケットを購入することにしました。 私は米国中のさまざまな場所をざっと覗いてみたが、11月7日にストリーミング配信されるまでの今後数週間、この映画がシネプレックスでどれほど注目されるかがいかに限られているかを確認した。都市に住んでいるか郊外に住んでいるかに関わらず、おそらくそうする必要があるだろう。 出て行け…

“次世代燃料”アンモニアの供給網構築へ 補給船建造計画進む 2025年9月12日 3時53分 脱炭素社会への動き 温室効果ガスの削減に向けた船舶への規制が強まる中、次世代の燃料として期待されるアンモニアの供給網＝サプライチェーンの構築を進めようと、大手商社などの間でアンモニアの補給船の建造に向けた取り組みが進んでいます。 IMO＝国際海事機関は地球温暖化対策の一環として、2028年から基準を超えて温室効果ガスを排出する大型船を対象に、負担金の支払いを求める措置を導入する方針です。 こうした中、中国をはじめとする各国では、燃やしても二酸化炭素が出ないアンモニアを次世代の燃料として使う船の開発が始まっていて、これに合わせて燃料の供給網を構築する動きも活発になっています。 このうち大手商社の伊藤忠商事は国内の造船会社などと連携してアンモニアを燃料とする大型船が港湾などに停泊する際、燃料を補給する専用の船を建造する計画を進めています。 各社は今月、都内で会合を開き、人体に有害なアンモニアを安全に補給するためのタンクや配管の設計などについて議論を行いました。 船の建造は来年春からはじめ、再来年にはシンガポールで実用化に向けた検証を行う計画だということです。 伊藤忠商事の赤松健雄グリーン・イノベーション営業室長は「造船に強い中国・韓国勢もこの分野に力を入れると見られる中、日本もそれぞれの技術やノウハウを持つ企業が一緒になって進めることで、世界の先頭集団に入っていきたい」と話していました。