いつ ウォルトディズニー ディズニーランドを建設し、オレンジグローブの真ん中にあり、高速道路がまだ建設されていなかった場所にありました。もちろん、 ディズニーランドがオープンした後 そして、以前に提案されていたように「ウォルトの愚かさ」ではなく、大ヒットになり、企業はすぐに公園の周りに生まれました。そして今、アナハイムは南カリフォルニアのどの部分と同じように忙しく忙しいです。つまり、ディズニーランドに行くことの最もイライラする部分の1つは、単にディズニーランドにたどり着くことができます。
しかし、アナハイム市で考慮されている新しいプロジェクトは、すべてを変えるかもしれません。それはによって報告されています アナハイム調査員 市は現在、航空のゴンドラシステムを構築する提案を検討していること、 ウォルトディズニーワールド自身のスカイライナー、それは、ディズニーランドリゾートが位置するアナハイムリゾートエリアと、ロサンゼルスの西側と接続します。
ディズニーランドへのより多くの輸送オプションが必要です
ゴンドラシステムは、ロサンゼルスでの2028年の夏季オリンピックのために現在考慮されています。希望は、さまざまな会場全体に参加者を移動させるために公共交通機関を使用することですが、現在のインフラストラクチャはそれをサポートできる可能性は低いです。
ただし、オリンピックの必要性はディズニーランドの利益になる可能性があります。アナハイムリゾートトランジット（ART）システムは現在、アナハイムリゾートエリア全体のバスを送信して、地元のホテルでゲストを迎え、ディズニーランドに連れて行っています。しかし、常に動くゴンドラを使用することは、バスを待つよりもはるかに好ましいでしょう。私の経験では、アートバスはほとんどです ディズニーワールド自身のバスシステムと同じくらい悪い、必要なときにあなたが望む場所に行くことは決してないようです。
現在提案されているゴンドラシステムは、ディズニーランドリゾートとアナハイムコンベンションセンターの近くで停止するでしょう。また、ホンダセンターとエンジェルススタジアムの近くに停留所があります。ホンダセンターが昨年初めてのように、D23：究極のファンイベントに使用される会場であり続けている場合、旅行をする何千人もの人々のある場所から別の場所に到達する方法が追加されます。
ディズニーランドに行くためのオプションが多いほど、私が愛しているのと同じくらい ディズニーランドリゾートの3つの素晴らしいホテルの1つに滞在しています、彼らが高価であることを否定することはありません。私は通常、不動産を離れます。つまり、アートバスに乗るか散歩する必要がありますが、どちらの選択肢も好きではありません。ゴンドラシステムはまた、ディズニーランドの滞在に利用できるホテルの数を潜在的に開くことができます。
ウォルトディズニーはこれを見たいです
もちろん、数十年前に人々がウォルトディズニーに耳を傾け、異なる昇格した公共交通機関システムを構築した場合、空中ゴンドラシステムを構築する必要はないと言わなければなりません。単一のトラックで走った高架列車、あなたがそうするなら、モノレール。
もともとディズニーランドモノレール ディズニーランドパークとディズニーランドホテルの間にゲストを輸送しました、南カリフォルニアのすべてを潜在的にカバーできる大規模なシステムの概念実証であることを意図していました。トラフィックはウォルトにとって特に欲求不満でした。彼は、都市は車ではなく人々を念頭に置いて建てられるべきだと感じました。それはの重要な要素でした 彼自身の計画されたコミュニティ、Epcotのデザイン。
最終的に、ウォルトはそれを実現するために市の指導者から必要な賛同を得ることができず、ディズニーランドのモノレールは実際の交通手段ではなく魅力のままでした。このシステムはモノレールではありませんが、ウォルトディズニーがそれを見たいと思っていると信じなければなりません。人々が車なしで動きやすくすることを容易にするものは何でも利益です。
明らかに複数の輸送オプションが考慮されているようですが、確かにそれは 何か Newは地平線上にあり、アナハイムの主要な輸送システムにはディズニーランドが含まれる可能性があります。これは、と組み合わせます ディズニーランド自身の主要な拡張計画、地球上で最も幸せな場所のために未来をより明るくするだけです。
